На полях форума «Российская энергетическая неделя» вице-премьер Александр Новак обозначил ключевые векторы развития топливного рынка страны. Главная задача на текущий момент — гарантировать стабильность цен и объемов внутри России, даже если для этого потребуется закупать топливо за рубежом.
Курс на импорт
Россия планирует продолжать импорт бензина как минимум до конца 2026 года. По словам Новака, это вынужденная, но необходимая мера для пополнения запасов, которые были израсходованы летом для сдерживания цен на внутреннем рынке. Доля зарубежного сырья сейчас составляет стабильные 10%. Правительство делает ставку на баланс: пока отечественные НПЗ наращивают мощности, импортный бензин служит надежной страховкой от дефицита.
Разворот на экспорт
В то время как бензин закупается, по дизельному топливу ситуация обратная. Отечественные компании накопили профицит и готовы начать отгрузки на мировой рынок, включая США, в любой момент. Сейчас идет финальный этап согласования контрактов.
Александр Новак подчеркнул, что физическая отправка первой партии займет около двух-трех недель — это время требуется на фрахтование судов и логистику. «Поэтому, наверное, необходимо быстрее сейчас заключать соглашение», — отметил вице-премьер. Помимо Соединенных Штатов, интерес к российскому дизелю проявляют и другие государства.
Таким образом, стратегия России остается прагматичной: закрывать внутренние потребности за счет импорта, если это необходимо для стабильности, и одновременно возвращать себе статус одного из ключевых экспортеров дизельного топлива в мире. https://t.me/news73ru Мы в Max https://max.ru/join/ask9Qaq25s2pG. https://zerkalofaktov.ru/
